Monthly Archives: 十二月 2020

因疫情退运可免关税

Category : 行业动态

经国务院批准,关于因新冠肺炎疫情不可抗力出口退运货物的相关税收规定,公告如下:
一、对自2020年1月1日起至2020年12月31日申报出口,因新冠肺炎疫情不可抗力原因,自出口之日起1年内原状复运进境的货物,不征收进口关税和进口环节增值税、消费税,出口时已征收出口关税的,退还出口关税。
二、对符合第一条规定的货物,已办理出口退税的,按现行规定补缴已退(免)增值税、消费税税款。
三、自本公告发布之日起,符合第一条规定的退运货物申报进口时,企业向海关申请办理不征税手续的,应当事先取得主管税务机关出具的出口货物已补税(未退税)证明。
四、自2020年1月1日起至本公告发布之日,符合第一条规定的退运货物已征收的进口关税和进口环节增值税、消费税,依企业申请予以退还。其中,未申报抵扣进口环节增值税、消费税的,应当事先取得主管税务机关出具的《因新冠肺炎疫情不可抗力出口货物退运已征增值税、消费税未抵扣证明》(见附件),向海关申请办理退还已征进口关税和进口环节增值税、消费税手续;已申报抵扣进口环节增值税、消费税的,仅向海关申请办理退还已征进口关税。进口收货人应在2021年6月30日前向海关办理退税手续。
五、符合第一条、第三条和第四条规定的货物,进口收货人应提交退运原因书面说明,证明其因新冠肺炎疫情不可抗力原因退运,海关凭其说明按退运货物办理上述手续。
六、本公告由财政部会同海关总署、税务总局负责解释。
附件:因新冠肺炎疫情不可抗力出口货物退运已征增值税、消费税未抵扣证明

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对澳葡萄酒加征关税后,意大利/法国等进口红酒机会

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对澳大利亚葡萄酒征收反倾销关税后,澳大利亚的富邑葡萄酒产业有限公司(Treasury Wine Estates Ltd.)周一表示,将重新调整部分面向中国的葡萄酒,并削减成本。北京的举动对这家全球最大的上市葡萄酒制造商造成重大打击。

该公司表示,将把奔富酒柜(Penfolds Bin)和图标(Icon)豪华葡萄酒系列从中国迁至澳大利亚、美国和欧洲等其他市场。它补充说,从2021年开始,未来的葡萄酒进口量也将减少。

上周末,中国对从澳大利亚进口的葡萄酒征收了107.1%至212.1%的临时反倾销关税,其中富邑葡萄酒面临169.3%的反倾销税,是所有被点名葡萄酒企业中最高的。

富邑葡萄酒公司(Treasury Wine)在2020财年的收入中有近三分之一来自中国。中国对该公司利润率较高的豪华葡萄酒有着强劲的需求。该公司表示,由于关税的原因,中国的需求将极其有限。

首席执行官蒂姆•福特(Tim Ford)表示:“我们非常失望地发现,我们的业务、合作伙伴的业务以及澳大利亚葡萄酒行业都处于这种境地。”。

随着北京和堪培拉关系恶化,中国8月份开始对澳大利亚进口葡萄酒进行反倾销调查。中国市场占澳大利亚葡萄酒出口的近40%。

福特补充道:“毫无疑问,这(关税)将对整个行业的许多人产生重大影响,造成就业机会损失,并损害区域社区和经济,而这些是葡萄酒行业的生命线。”

关税是今年对富邑葡萄酒的又一次打击,因为全球对旅行和社交聚会的限制严重打击了葡萄酒的销售,尤其是包括酒吧和餐厅在内的非零售渠道。

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未来五年中国服务进口预期

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《中国服务进口报告》,预计未来五年中国服务进口规模累计超过2.5万亿美元,占全球服务进口的比重超过10%,其中出境旅游累计将达7亿人次,旅行服务进口有望突破1.4万亿美元。

0000报告预计,未来五年,中国知识产权使用费、电信计算机和信息服务、金融服务、保险服务、个人文化和娱乐服务等新兴服务进口累计将超过7,000亿美元。

报告指出,中国服务进口与大数据、大数据、云计算、人工智能等新技术结合日渐紧密,与数字经济、共享经济、互联网经济等新经济融合日益深入,与制造业、服务业、农业等领域发展日趋协同。

报告称,中国处于经济转型升级和高质量发展的重要时期,对研发设计、节能环保、信息技术、金融保险、第三方物流、商务咨询、品牌建设等生产性服务需求旺盛,同时中国居民生活水平不断提高,对健康医疗、文化创意等生活性服务需求快速增长。

“当前全球经济格局面临深度变革,贸易保护、单边主义、零和博弈思维抬头,全球自由贸易体系面临前所未有挑战。”报告称,中国扩大服务进口,为全球服务贸易持续繁荣注入可预期的动能。

中国2017年服务进口规模达4,675.9亿美元,位列全球第二位。中国国家主席习近平周一在进博会开幕式上表示,预计未来15年,中国服务进口贸易规模达10万亿美元。


对进口汽车加税招批评

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美国总统特朗普威胁将对进口汽车加征关税,招致来自国内外的猛烈批评;美国企业组织与他所属的共和党内成员警告称,此举可能为该行业带来伤害,并提高了爆发全球贸易战、从而损及美国利益的风险。

特朗普政府周三启动一项贸易调查,以厘清进口汽车是否对美国汽车行业造成损害。这可能导致美国再度以”国家安全”为由,对进口报关入关的汽车加征最高25%关税。美国3月时曾利用这一理由向进口钢铝产品征税。

从亚洲到欧洲、再到加拿大乃至美国国内,各国政府、立法者、汽车厂商以及行业组织都对这一行动反应强烈,许多人表示,它将增加消费者成本并伤及就业。美国最大的汽车工会则对该调查给予无声的支持。

“如果这项提议付诸实施,将对它原本意欲保护的行业带来重大打击,并可能点燃全球贸易战的烽火,”美国商会会长兼首席执行官多诺霍(Thomas Donohue)在声明中称。他敦促政府赶紧回头。

美国商务部长罗斯(Wilbur Ross)周四说,这项调查仍处在初期阶段,但他说其他国家以关税、其他干预等筑起高耸的人为壁垒,已令市场不公平地倾斜。

“现在很难再回到一种互惠协议,”罗斯在接受CNBC访问时说,一天前他宣布调查将启动。

汽车制造商联盟(Alliance of Automobile Manufacturer)表示不乐见这项行动,并呼吁政府”消除自由贸易的壁垒”,并称该联盟坚信汽车进口不会构成国安威胁。汽车制造商联盟是一个代表美国及外国大型汽车制造商的行业组织。

该联盟说,去年美国13家国内外汽车制造商总计制造近1,200万辆汽车,”汽车行业仍是我们国家主要的制成品出口行业。”

根据美国官方数据,去年美国对全球出口近200万辆汽车,价值570亿美元。同期美国进口了830万辆汽车,总价值1,920亿美元。其中包含从墨西哥进口报关的240万辆、从加拿大进口180万辆、从日本进口170万辆、从韩国和德国分别进口93万辆及50万辆。
**逻辑薄弱**

加拿大总理特鲁多(Justin Trudeau)表示,美国根据薄弱的逻辑做出决定,并明显把谈判与北美自由贸易协定(NAFTA)现代化联系了起来。

德国智库Ifo表示,关税将造成欧洲最大经济体德国的经济产值减少0.16%。

德国的宝马汽车(BMW)(BMWG.DE)、戴姆勒(DAIGn.DE)和大众汽车(Volkswagen) (VOWG_p.DE)合计占了北美高端汽车市场逾九成的份额。

德国财长肖尔茨(Olaf Scholz)表示,欧盟应该要团结起来回应美国的关税威胁。

美国汽车工人联盟(UAW)主席Dennis Williams表示,他支持特朗普的贸易政策,以及他保护美国工人免受低薪国家竞争的努力。

在美中贸易纷争尚未落幕之际,几名共和党国会议员对调查提出批评,表示调查是依据错误的理由进行,可能对美国消费者造成伤害。
美国参议院财务委员会主席Orrin Hatch表示,可能征收的汽车关税受到了”严重误导”,并呼吁政府”将焦点继续放在处理中国的贸易操作上面。”

多位匿名的汽车业高管表示,国会议员正在考虑就此举举行听证会,可能寻求削减总统依据1962年贸易扩张法第232条款下令进行这类调查的权限。

由于加征钢铝关税对美国制造业者的影响喜忧参半,分析师对于预测此一过程对美国企业与工人带来的主要益处态度谨慎。

“这样的举措最终是在于保护那些投票给特朗普的制造业州的就业岗位,而非保护国家安全,”晨星分析师David Whiston在报告中表示。

“我们认为这些关税(如果获得提案)不会持续很久,我们觉得(它们)终究会让美国就业付出代价。”

通用汽车(GM.N)股价收涨1.4%,福特汽车(F.N)股价收涨1.6%。

欧洲方面,宝马汽车(BMWG.DE)和戴姆勒(DAIGn.DE)股价盘中一度挫跌3.5%;大众汽车(Volkswagen)(VOWG_p.DE)收跌2.5%。

雷诺汽车(Renault)(RENA.PA)通过持有日产汽车43.4%股份,拥有美国市场敞口,该公司股价一度下挫2.1%。欧洲汽车类股指数跌2%,或将录得10个月来的最糟单日表现。

加征关税可能使亚洲汽车制造商尤为痛苦,他们将美国视为关键市场,这些汽车制造商包括丰田汽车(7203.T)、日产汽车(7201.T)、本田汽车(7267.T)、现代汽车(005380.KS)等。受该调查影响,这些汽车股普遍遭到抛售。


进出口检验检疫是如何产生的

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中华人民共和国成立后的动植物检疫,政府接管并改造了原有的商品检验局, 于1949年建立了由中央贸易部领导的商品检验机构,1952 年明确由外贸部商检总局负责对外动植物检疫工作,其中, 畜产品检验处负责动物检疫,农产品检验处负责植物检疫, 由于当时出口动物及其产品的数量逐年增加,外贸部制定了 《输出输入农畜产品检验暂行标准》,在对外贸易中发挥了 很好的作用。1954年,政务院颁发《输出输入植物检疫暂 行办法》、《输出输入植物应施检疫种类与检疫对象名单》,规定进口的农林种子、苗木及播种材料、植物产品等 必须实施植物检疫。1964年2月,国务院决定将动植物检 疫从外贸部划归农业部领导(动物产品检疫仍由商检局办 理)。并于1965年在全国27个口岸设立了动植物检疫 所,以后又在开放口岸包括深圳进口报关的口岸设立进出境动植物检疫机构。
党的十一届三中全会以后,国家农委根据检疫工作的实 际,于1980年在《国家农委关于口岸动植物检疫工作归口 统一管理问题的批复》中指出,为加强检疫工作的领导,经 与农业部、林业部、农垦部和国家水产总局研宄,同意口岸 动植物检疫工作恢复归口农业部统一领导,结束了动植物检 疫政出多门的现象。
1982年,国务院颁布《进出口动植物检疫条例》(以下简称《条例》),以国家行政法规的形式明确规定了 进出口动植物检疫的宗旨、意义、范围、程序、方法以及检 疫处理和相应的法律责任,是中国进出境动植物检疫史上第 一部比较完善的检疫法规。1983年,根据《条例》的授 权,农业部制定了《进出口动植物检疫条例实施细则》, 之后又发布了一系列配套规章,如《进口动物检疫对象名单》、《进口植物检疫对象名单》、《禁止进口植物名单》 等。这些规章的发布,使进出境动植物检疫的执法更加规范 化、制度化,更好地保护了中国的农林牧渔业生产和人民身 体健康,促进了对外贸易的发展。
《进出境动植物检疫法》(以下简称《动植物检疫 法》)于1991年经七届全国人大常委会二十二次会议审议 通过,正式对外发布施行。《动植物检疫法》是中国颁布的 第一部动植物检疫法律,以法律的形式明确了动植物检疫的 宗旨、性质、任务,为口岸动植物检疫工作提供了法律依据 和保证,是中国动植物检疫史上一个重要的里程碑。1995 年,国家动植物检疫总所更名为国家动植物检疫局。1996 年12月,国务院颁布《动植物检疫法实施条例》,细化 了动植物检疫法中的原则规定。


危险化工品出口危包证/出口危险品液体海运公司

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随着经济发展,社会对化工产品的需求也迅速增长,易燃、易爆、毒害、腐蚀的危险品贸易日益发展壮大。海上运输具有经济、安全、运量大等特征,已成为危险品运送的主要途径。但在实际操作中,因为违背危险品运送操作规定而引发重大的事故时有发生。
由于危险品的特殊性,危险品的判定和海运出口流程比一般货物更复杂,程序也相对繁琐。梳理一般流程如下:
流程:
一、危险品场地资质审核(必须)审核通过的货物才可以找船公司安排订舱
1. 货物制造工厂全称和联系方式,
2. 代理公司全称和联系方式,
3. 货名,类别,UN号,箱型;
4. 业务类别(进/出口),箱型,周货量,月货量,年货量;
5. 即将操作货物照片,包装照片(打托缠膜,邮件附件),装箱照片,包装类别;
6. 货物中文版MSDS(PDF格式,海事16项),和产品说明书(邮件附件);请加盖工厂和代理公司印章。

二、找可以接危险品的船公司安排订舱

三、安排装货
1. 危险品场地装箱
2. 拖车

四、场地出具装箱证明

五、海事局危险品出口申报

六、出口商检、海关申报

七、海关放行后装船出运
出口所需文件:
1,基本单据(箱单、发票、合同)
2,包装性能结果单
3,包装使用鉴定结果单
4,MSDS
5,装箱证明

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危险品不仅仅只是我们概念中的危险化学品,像我们身边经常看到的蓄电池,锂电池,樟脑球,灭火器,打火机,制冷剂,水银,乙醇等。危险品是指凡具有腐蚀性自然性易燃性毒害性爆炸性等性质,在运输、装卸和储存保管过程中容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的物品,均属危险品。

危险品分为1-9类,一共九大类。一类:爆炸品;二类:压缩气体和液化气体;三类:易燃液体;四类:易燃固体;五类:氧化剂和有机过氧化物;六类:毒害品;七类:放射性物品;八类:腐蚀品;九类:其他危险品。

危险品出口流程

由于危险品的特殊性,危险品的海运出口流程比一般货物更复杂,程序也相对繁琐。以下是一般情况下危险品海运出口的一般流程。

一、订舱
危险品海运出口一般需要货主提前10工作日将以下文件传真给负责帮助出运的货代公司。
1、 海运托书;
2、 危险品包装使用鉴定结果单;
3、 包装危险货物技术说明书;
4、 Material Safety Data Sheet(MSDS)

需要注意的是:
a、海运托书上应注明中英文品名、箱型、危险品级别(CLASS NO.)、联合国危险品编码( UN NO.)、货物包装、以及特殊要求,以方便申请舱位和危险品申报;
b、如果涉及到转运,需要向船公司确认中转港是否有限制;

二、提供申报资料 
提前7个工作日(非进口桶提前4个工作日)提供货物的申报相关资料正本:
1、 危险品包装使用鉴定结果单;(注:不同品名应一一对应;)
2、 包装危险货物技术说明书;

需要注意的是:
a、根据以上单据,并按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报,然后再根据货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报。
b、对于循环使用的装运桶,需在货申报前办理暂时进出口申请,需提供用途说明(例如:为什么要用进口桶),提供货物的CLASS类别和UN编号,数量、毛重都要正确,要出货人公司敲公章向海事局申请。

三、报关
必须提前3天提供出口报关相关资料正本:
1、 核销单;
2、 发票;
3、 装箱单;
4、 报关委托单;
5、 出口报关单;
6、 货物的情况说明书(出货人需书面介绍此货的用途,以及具有的特性等);

需要注意的是:
a、根据以上单据,并根据货申报单、箱封号等进行报关。
b、暂时进出口的办理,除以上单据外还需提供针对暂时进出口货物的情况说明,如有保证金收据也需提供。

       四、装箱进港: 
由于危险品是船边直装,所以一般是在船开前3天装箱。装箱分两种方式:
1、 货主自行送货至危险品仓库内装,货主需在船开前3天内把货物送到货代公司指定的危险品仓库;
2、 到工厂装箱,货主需提前准备好货物,货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标,如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的话,还需要贴上海洋污染标记,同时拍照取证;

需要注意的是:
a、危险品的拖车或者内装都必须使用具有危险品运输资格的车队,费用按照等级来计算。
b、货申报截止时间为开船前48小时,所以必须在此时间前提出箱子。
c、截止货申报同时要提供箱封号的,所以必须在此时间前提出箱子。

五、提单确认件将在船开前二天提供给出货人确认。

以下为欣创物流进出口运输的部分危险品种类:

类别 名称和说明
2.1类 易燃气体及气雾剂
2.2类 二氧化碳,四氟甲烷等不燃气体
2.3类 四氟化硫,一氧化碳等有毒气体
3类 涂料,树脂等易燃液体
4.1类 硫磺等易燃物质
4.2类 活性炭易自燃物质
4.3类 锂金属等遇水释放可燃气体物质
5.1类 次硝酸铋等氧化剂
5.2类 过氧化苯甲酰等有机过氧化物
6.1类 TDI,农药等有毒物质
7类 铯137,医疗设备
8类 酸碱类腐蚀品
9类 硫酸铜及锂电池等杂类

进口报关的清单合同资料

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装箱单
进口报关装箱单(PACKING LIST)是商业发票的补充单据,它列明了信用证(或合同)中买卖双方约定的有关包装事宜的细节,便于国外买方在货物到达目的港时供海关检查和核对货物,通常可以将其有关内容加列在商业发票上,但是在信用证有明确要求时,就必须严格按信用证约定制作。类似的单据还有:重量单、规格单、尺码单等。其中重量单是用来列明每件货物的毛、净重;规格单是用来列明包装的规格;尺码单用于列明货物每件尺码和总尺码,或用来列明每批货物的逐件花色搭配。
装箱单名称应按照信用证规定使用。通常用“PACKING LIST”、“PACKING SPECIFICATION”或“DETAILED PACKING LIST”。如果来证要求用“中性包装单”(NEUTRAL PACKING),则包装单名称打“PACKING LIST”,但包装单内不打卖方名称,不能签章。

商业发票
进口报关商业发票(COMMERCIAL INVOICE)又称为发票,是出口贸易结算单据中最重要的单据之一,所有其他单据都应以它为中心来缮制。因此,在制单顺序上,往往首先缮制商业发票。商业发票是卖方对装运货物的全面情况(包括:品质、数量、价格,有时还有包装)详细列述的一种货款价目的清单。它常常是卖方陈述、申明、证明和提示某些事宜的书面文件;另外,商业发票也是作为进口国确定征收进口关税的基本资料。
一般来说,发票无正副本之分。来证要求几份,制单时在此基础之上多制一份供议付行使用。如需正本,加打”ORIGIN”。
不同发票的名称表示不同用途,要严格根据信用证的规定制作发票名称。一般发票都印有”INVOICE”字样,前面不加修饰语,如信用证规定用”COMMERCIAL INVOICE”、”SHIPPING INVOICE”、”TRADE INVOICE”或”INVOICE”,均可作商业发票理解。信用证如规定”DETAILED INVOICE”是指详细发票,则应加打”DETAILED INVOICE”字样,而且发票内容中的货物名称、规格、数量、单价、价格条件、总值等应一一详细列出。来证如要求”CERTIFIED INVOICE”证实发票,则发票名称为”CERTIFIED INVOICE”。同时,在发票内注明”We hereby certify that the contents of invoice herein are true & correct”。当然,发票下端通常印就的”E. &. O. E.”(有错当查)应去掉。来证如要求”MANUFACTURE’S INVOICE”厂商发票,则可在发票内加注”We hereby certify that we are actual manufacturer of the goods invoice”。同时,要用人民币表示国内市场价,此价应低于出口FOB价。此外,又有”RECEIPT INVOICE”(钱货两讫发票)、”SAMPLE INVOICE”(样品发票)、”CONSIGNMENT INVOICE”(寄售发票)等。

合同
国际货物买卖合同一般金额大,内容繁杂,有效期长,因此许多国家的法律要求采用书面形式。书面合同主要有两种形式,即正式合同(CONTRACT)和合同确认书(CONFIRMATION),虽然其繁简不同,但具有同等法律效力,对买卖双方均有约束力。大宗商品或成交额较大的交易,多采用正式合同;而金额不大,批数较多的小土特产品或轻工产品,或者已订立代理、包销等长期协议的交易多采用合同确认书(亦称简式合同)。
无论采哪种形式,合同抬头应醒目注明SALES CONTRACT或SALES CONFIRMATION(对销售合同或确认书而言)等字样。一般来说出口合同的格式都是由我方(出口公司)事先印制好的,因此有时在SALES CONFIRMATION之前加上出口公司名称或是公司的标志等(我外贸公司进口时也习惯由我方印制进口合同)。交易成立后,寄交买方签署(countersign),作为交易成立的书面凭据。


大豆为什么是贸易战核心

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中国对美国大豆征收的新关税预示着近几十年来飙升的作物的重大贸易转移。

虽然这个亚洲国家的目标是在这一轮税收中针对大量美国农产品,但大豆是该国迄今为止从美国进口报关的最大农产品。用于制作食用油和动物饲料的油籽约占美国对中国200亿美元农产品出口的60%。关税宣布之前,田纳西大学的一项研究预测,25%的关税将导致美国出货量至少减少45亿美元。巴西已经是世界上最大的大豆出货国,它将成为最大的赢家,填补了美国留下的空白

大豆目的地

最大的出口商发送豆类,公吨

进口报关代理

美国价格

关税公告已经打压了大豆价格。6月份芝加哥期货交易所大多数活跃的大豆期货下跌14%,因为美国和中国之间的紧张局势升温,这是四年来最大的亏损。由于需求受到威胁,供应看起来很强劲。巴西今年早些时候收获丰收。美国农民种植了有史以来最大的大豆种植面积之一,本季节到目前为止生长条件已证明是有利的。

美国大豆期货

自2018年开始,每蒲式耳美元
代理进口清关

中国进口

中国是世界上最大的大豆消费国,仍然严重依赖进口来满足需求。这就是为什么该国的购买习惯对全球价格产生巨大影响的原因。通过对美国农产品征收关税,中国的目标是在农业净收入降至12年低点时,美国经济中少数几个经营贸易顺差的部门之一。Bloomberg Intelligence分析师Alvin Tai和Chris Muckensturm在一份报告中表示,大豆是美国出口到中国的最大商品之一 – 今年的价值仅次于民用飞机和机动车。

全球大豆消费量

中国现在占世界需求量的三分之一,公吨
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  •  中国
  •  世界其他地区

巴西价格

自2012-13赛季以来,巴西一直是世界上最大的大豆出货船。近几个季度其对美国的领先优势已经扩大,中国的关税可能会加速巴西的需求。巴西通常在每年的这个时候主导全球出货量,而美国在收获收获后从10月到1月接管。

巴西已经超过美国大豆出口

公吨
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巴西已大幅增加大豆产量,刺激出口竞争。20世纪70年代中期全球大豆价格的上涨鼓励政府投资技术,使作物适应该国的天气和土壤。这创造了成功的种子,允许在塞拉多地区种植,包括今天最顶级的生产国马托格罗索。自2000年以来,随着中国需求的攀升,最大的种植面积出现了增长。

巴西保费

随着中国上个月正式实施对美国农产品采取行动的计划,巴西港口的大豆保费飙升。即使美国期货价格下跌,对南美供应的需求也在飙升。CoBank分析师在一份报告中称,如果贸易紧张局势仍在收获,美国大豆价格可能会受到“越来越严重”的影响。根据彭博情报(Bloomberg Intelligence)的数据,中国也可能通过在动物饲料中使用油菜籽或菜籽粕替代部分大豆需求。

七月巴西大豆溢价

自2018年开始,每蒲式耳美元
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关税持续多久?

长期影响不太确定。巴西没有出口足够的大豆来满足中国的需求,除了美国之外,很少有其他主要的托运人将在9月开始收割下一季作物。阿根廷是油籽的重要种植者,但更常见的是出口加工过的形式 – 膳食和油。根据Rabobank报告,中国对美国供应的需求下降可能部分被对欧盟等目的地的出口增加所抵消。

美国农业部数据显示,截至8月31日,中国仍有大约114万吨未售出的美国大豆销售量,但最近有些货物已在孟加拉国和伊朗等国家进行交付。


化妆用品类进口意愿较强

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化妆用品类增加进口意愿较强

化妆用品类供给中,23.7%的企业销售商品进口报关入口的占比超过50%。分品类看,香水进口商品销售占比超过50%的企业比例为31.5%,其他品类之间差异较小。

品牌、安全和价格是企业进口化妆用品类的三大主因,关注比例分别为42.7%、15.7%和13.9%。各品类之间差异较小。

化妆用品类计划增加进口意愿较强。未来一年内,83.6%的企业计划对化妆用品类进口维持现状,9.2%的企业增加进口,7.2%的企业减少进口。其中,香水、护肤用品和彩妆用品增加进口比例均超过10%。


中国放松对美国废料进口

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中国已经授权其指定装运前检验公司的驻加拿大员工对美国废料进行检验,放行一部分美国废物原料输送。

中国政府5月初暂停中国检验认证集团(CICC)北美分公司装运前检验工作,对美国出口至中国的废物原料实施一个月禁令,6月4日截止。

但总部在华盛顿的美国废弃物回收工业协会(ISRI)周三表示,已收到消息称,CICC加拿大检验人员将获准到美国”对美国将出口至中国的废物原料进行装运前检验并发放证书。”进口报关

ISRI称,授权自5月22日生效,至6月4日一个月禁令结束的那天。但补充称,”可以预见,中国检验认证集团加拿大公司的检验工作会很繁重,所以这可能只是小幅缓解。”

一个月的中断对美国废料出口商带来重击。ISRI当时预估,此举将令大约价值4亿美元的贸易受到影响。此举是中国整顿固体废物进口的一部分。

任何在5月4日前从美国发过来的废料船货,抵达中国时仍将受到严格检验。

由于不在美国正常工作时段,无法联系到CICC北美分公司置评。中国海关总署没有回复寻求置评的传真请求。

“仍然预计(CCIC北美分公司)会在6月4日解除暂停业务的状态,”ISRI称,并补充称,抵达中国的所有美国废料集装箱将会继续受到严格检验。