进口汽车的报关费用和流程

进口汽车的报关费用和流程

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进口汽车的报关费用和流程
车辆运送回中国途中,除了国外买车的费用外,国外出口报关及船运回中国时还要支付拖车费,出口报关费,海运保险,文件费,装柜固定捆绑费,仓库费,仓库至港口拖车费,港口税,船运费等。
进口车辆到中国港口后,需支付中国进口关税,拆柜吊柜费,仓租,报关费、3C认证费或小批量检验费、拖车费、THC费用、修箱费、滞箱费、滞报金等相关费用。
拖车费、THC费用、修箱费、滞箱费、滞报金--这些费用并不是每台车都会产生的 。
拖车费-车辆到港下箱时,车辆不能开动(所明车有问题或特种车辆),需要拖车进行工作,才会产生。
修箱费-装车的集装箱有损坏(例如地板破例,地板有油渍等)。
滞箱费-车辆到港后,集装箱一般有7-10天的免箱期(各船公司不一样,普箱和高箱不一样),如果在免箱期内,不能将箱子归还船公司将会产生滞箱费。例如,车到港后,不能换单,有可能是国外没付运费或者国外没电放,都可能导致因无法换单而产生滞箱费。
滞报金-车辆到港后的15天内,未向海关做此票货物的申报,每天会按完税价格的万分之五收取。例如,车辆到港后才提供3C数据,就容易产生滞报金等一些情况。

中国深圳进口报关非4S店可用以下几种方式进口非中规车
1.3C为强制性产品认证简称CCC认证或3C认证,英文名称China Compulsory Certification,3C标志并不是质量标志,而只是一种最基础的安全认证,主要是试图通过“统一目录,统一标准、技术法规、合格评定程序,统一认证标志,统一收费标准”等一揽子解决方案,彻底解决长期以来中国产品认证制度中出现的政出多门、重复评审、重复收费以及认证行为与执法行为不分的问题,并建立与国际规则相一致的技术法规、标准和合格评定程序。
3C流程(时间约15-20天)
申请->数据审查->样品接收->样品测试->工厂审查->合格评定->发放证书
有了3C认证就可通过正常进口程序清关:订货、发货、海关申报、交关税、放行
2. 小批量是指免于强制性产品认证的特殊用途进口产品检测处理程序,在没有获得3C认证的车子程序进口的车辆,在国家级的汽车检测中心(中国一共有三家,天津中心,上海中心,重庆中心)会向进口商出具车辆小批量检测报告,该报告一车一份,等同于中规车辆的“一致性证书”可以挂牌,在清关的过程中,车辆是以“A某”的名义申请进口的,严格来说,车子只能是“A某”使用。但是由于车放行后,商检局和海关不会去核查,所以商家也就当做商品车,销售给其它客户。
3. 外商自带管理办法
外商自用的身份如下
(1)取得中华人民共和国政府主管部门签发的定居证明或批准档的定居旅客(包括中国籍非居民旅客)
(2)非居民旅客中的常驻人员,是指:境外企业、新闻机构、经贸机构、文化团体及其他境外法人经中华人民共和国政府主管部门批准,在境内设立的并在海关备案的常设机构内的工作人员,或是在海关注册登记的外商投资企业内的人员,或是入境长期工作的专家
(3)高层次留学回国人才和来华工作的海外科技专家。
(4)驻外使馆的离职人员。
企业申请自用进口汽车需资金总额按海关完税价格计算,不得超过企业注册资本的15%,并照以下根据来配备:
(1.) 企业资本额中,外方资本额在500万美金以下,在经营期限内累计可进口不超过4辆汽车,其中小轿车不得超过2辆。
(2.) 企业资本额中,外方资本额在500万美金以上1000万美金以下,在经营期限内累计可进口不超过6辆汽车,其中小轿车不得超过3辆。
(3.) 企业资本额中,外方资本额在1000万美金以上3000万美金以下,在经营期限内累计可进口不超过8辆汽车,其中小轿车不得超过4辆。
(4.) 企业资本额中,外方资本额在3000万美金以上,在经营期限内累计可进口不超过10辆汽车,其中小轿车不得超过5辆。


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