对进口汽车加税招批评

对进口汽车加税招批评

美国总统特朗普威胁将对进口汽车加征关税，招致来自国内外的猛烈批评；美国企业组织与他所属的共和党内成员警告称，此举可能为该行业带来伤害，并提高了爆发全球贸易战、从而损及美国利益的风险。

特朗普政府周三启动一项贸易调查，以厘清进口汽车是否对美国汽车行业造成损害。这可能导致美国再度以”国家安全”为由，对进口报关入关的汽车加征最高25%关税。美国3月时曾利用这一理由向进口钢铝产品征税。

从亚洲到欧洲、再到加拿大乃至美国国内，各国政府、立法者、汽车厂商以及行业组织都对这一行动反应强烈，许多人表示，它将增加消费者成本并伤及就业。美国最大的汽车工会则对该调查给予无声的支持。

“如果这项提议付诸实施，将对它原本意欲保护的行业带来重大打击，并可能点燃全球贸易战的烽火，”美国商会会长兼首席执行官多诺霍(Thomas Donohue)在声明中称。他敦促政府赶紧回头。

美国商务部长罗斯(Wilbur Ross)周四说，这项调查仍处在初期阶段，但他说其他国家以关税、其他干预等筑起高耸的人为壁垒，已令市场不公平地倾斜。

“现在很难再回到一种互惠协议，”罗斯在接受CNBC访问时说，一天前他宣布调查将启动。

汽车制造商联盟(Alliance of Automobile Manufacturer)表示不乐见这项行动，并呼吁政府”消除自由贸易的壁垒”，并称该联盟坚信汽车进口不会构成国安威胁。汽车制造商联盟是一个代表美国及外国大型汽车制造商的行业组织。

该联盟说，去年美国13家国内外汽车制造商总计制造近1,200万辆汽车，”汽车行业仍是我们国家主要的制成品出口行业。”

根据美国官方数据，去年美国对全球出口近200万辆汽车，价值570亿美元。同期美国进口了830万辆汽车，总价值1,920亿美元。其中包含从墨西哥进口报关的240万辆、从加拿大进口180万辆、从日本进口170万辆、从韩国和德国分别进口93万辆及50万辆。
**逻辑薄弱**

加拿大总理特鲁多(Justin Trudeau)表示，美国根据薄弱的逻辑做出决定，并明显把谈判与北美自由贸易协定(NAFTA)现代化联系了起来。

德国智库Ifo表示，关税将造成欧洲最大经济体德国的经济产值减少0.16%。

德国的宝马汽车(BMW)(BMWG.DE)、戴姆勒(DAIGn.DE)和大众汽车(Volkswagen) (VOWG_p.DE)合计占了北美高端汽车市场逾九成的份额。

德国财长肖尔茨(Olaf Scholz)表示，欧盟应该要团结起来回应美国的关税威胁。

美国汽车工人联盟(UAW)主席Dennis Williams表示，他支持特朗普的贸易政策，以及他保护美国工人免受低薪国家竞争的努力。

在美中贸易纷争尚未落幕之际，几名共和党国会议员对调查提出批评，表示调查是依据错误的理由进行，可能对美国消费者造成伤害。
美国参议院财务委员会主席Orrin Hatch表示，可能征收的汽车关税受到了”严重误导”，并呼吁政府”将焦点继续放在处理中国的贸易操作上面。”

多位匿名的汽车业高管表示，国会议员正在考虑就此举举行听证会，可能寻求削减总统依据1962年贸易扩张法第232条款下令进行这类调查的权限。

由于加征钢铝关税对美国制造业者的影响喜忧参半，分析师对于预测此一过程对美国企业与工人带来的主要益处态度谨慎。

“这样的举措最终是在于保护那些投票给特朗普的制造业州的就业岗位，而非保护国家安全，”晨星分析师David Whiston在报告中表示。

“我们认为这些关税(如果获得提案)不会持续很久，我们觉得(它们)终究会让美国就业付出代价。”

通用汽车(GM.N)股价收涨1.4%，福特汽车(F.N)股价收涨1.6%。

欧洲方面，宝马汽车(BMWG.DE)和戴姆勒(DAIGn.DE)股价盘中一度挫跌3.5%；大众汽车(Volkswagen)(VOWG_p.DE)收跌2.5%。

雷诺汽车(Renault)(RENA.PA)通过持有日产汽车43.4%股份，拥有美国市场敞口，该公司股价一度下挫2.1%。欧洲汽车类股指数跌2%，或将录得10个月来的最糟单日表现。

加征关税可能使亚洲汽车制造商尤为痛苦，他们将美国视为关键市场，这些汽车制造商包括丰田汽车(7203.T)、日产汽车(7201.T)、本田汽车(7267.T)、现代汽车(005380.KS)等。受该调查影响，这些汽车股普遍遭到抛售。