进口生物报关手续及监管清单

进口生物报关手续及监管清单

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风险级别 生物材料范围 进境检疫审批 国外官方检疫证书 报检时附加声明 口岸查验 后续监管
一级 科研用《动物病原微生物分类名录》(2005年农业部令53号)中的动物病原微生物
科研用动物寄生虫、动物源性感染性物质(包括器官、组织、细胞、体液、血液、排泄物、羽毛、感染性生物合成体等)
动物疫苗注册、检验和保藏用菌(毒)种
用于国际比对试验或能力验证的疫病检测盲样
二级 SPF级及以上级别实验动物
SPF级及以上级别实验动物的精液、胚胎、卵细胞等遗传物质
非感染性的动物器官、组织、细胞、血液及其制品、分泌物、排泄物、提取物等。(不包括源自SPF级及以上级别实验动物的生物材料)
三级 动物体内诊断试剂、含动物源性成分的非商品化诊断试剂
科研用明胶(仅限猪皮明胶、牛皮明胶、鱼皮明胶)
含动物源性成分高于5%的培养基
SPF级及以上级别的实验动物的器官、组织、细胞、血液及其制品、分泌物、排泄物、提取物等。
实验用模式果蝇、模式线虫
四级 含动物源性成分≤5%的培养基
检测抗原抗体等生物活性物质的商品化体外诊断试剂
检测酶类、糖类、脂类、蛋白和非蛋白氮类和无机元素类等生化类商品化体外诊断试剂
来自商品化细胞库(ATCC、NVSL、DSMZ、ECACC、KCLB、JCRB、RIKEN)的动物传代细胞系
《动物病原微生物分类名录》(2005年农业部令53号)外的微生物,非致病性微生物的DNA/RNA,无感染性动物质粒、噬菌体等遗传物质和生物合成体
动物干扰素、激素、毒素、类毒素、酶和酶制剂、单(多)克隆抗体、抗毒素、细胞因子、微粒体等
经化学变性处理的动物组织、器官及其切片

进口报关行的行为规则

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报关单位的报关行为规则
(一)进出口货物收发货人的报关行为规则
1.报关地域:办理注册登记后,在中华人民共和国关境内的各个口岸或者海关监管业务集 中的地点办理本单位的报关业务,不能代理其他单位报关。
2.进出口货物收货人应通过本单位所属的 报关员办理自理报关业务。
3.可以委托海关准予注册登记的报关企业,由报关企业所属的报关员代为办理报关业务。
4 .办理报关业务时,向海关递交的纸质进出口货物的报关单必须加盖本单位在海关备案的报关专用章。
5.对其所属报关员的报关行为承担相应的法律责任。
6.报关员萬职时,报关员未按规定注销报
关员注册的,收发货人应当自报关员离职之日起 7日内向注册地海关办理注销手续。

报关企业的报关行为规则
1 .报关地域。报关企业可以在注册登记许 可的直属海关关区内各口岸从事报关服务,但应依法设立分支机构并在直属海关备案。
(1)在同一直属海关关区。从一个隶属海关到另一个隶属海关办理业务,应在拟从事报关服务的口岸或者海关监管业务集中的地点依法设立分支机构,并且在开展报关服务前按规定向直属海关备案。
(2)跨关区。在不同直属海关关区办理业务,应当依法设立分支机构,并且向拟注册登记地海关申请报关企业分支机构注册登记许可。获得注册登记许可后,才能办理注册登记,才能设立分支机构。报关企业对其跨关区分支机构的报关行为承担法律责任。
2.报关企业从事报关服务应当履行的义务。
(1)遵纪守法,依法履行代理人职责,不滥用报关权。
(2)依法建立账簿和营业记录。
(3)报关企业应当与委托方签订书面委托 协议。
(4)报关企业应承担对委托人所提供情况的真实性、完整性进行合理审查的义务,否则应 承担相应的法律责任。
(5)报关企业不得以任何形式出让其名义,供他人办理报关业务。
(6 )对于代理报关的货物涉及走私违规情 况的,应当接受或协助海关进行调查。


喀麦隆中国建造的港口

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在海滨市场,漂浮在垃圾堆放的港口的木制渔船卸载的海鲜摊位已经被一堆中国制造的玩具和智能手机加入。附近,牛舍在建筑工地之间放牧,因为高层办公室和酒店取代了天气染色的平房。美食屋顶餐厅和高尔夫球场强调了过渡感。
大部分的发展和土地价格的上涨,正在为这个偏远的缅甸小镇的5万人预计巨大的奖励:100亿美元用于建设由中国资助的深海港口和工业区。这项投资计划 – 是斯里兰卡和喀麦隆中国建造的港口的七倍 进口报关 – 使Kyaukpyu成为缅甸和整个亚洲辩论的中心,从中国的“一带一路”战略中受益。
华盛顿战略与国际研究中心亚洲海事透明度倡议组织主任格雷格·波林说:“港口的真正危险在于,其极度的开支可能导致缅甸政府拿出难以承受的债务水平。“这与缅甸当前和未来的其他项目相结合,可能在未来几年导致债务陷阱。”

Shwe Shwe Maung
摄影师:Jason Koutsoukis / Bloomberg自上一届军政府三年前选择中国中信集团建造港口以来,这些担忧使发展停滞不前。中国第一家国有投资公司中信国际已提出收购该项目70%的股权,其余的则由缅甸政府与当地公司财团分得。这家中国公司将运营该区域长达75年,并将资助缅甸的股份。“我们一直认为它将在2015年以后建成,但目前为止还没有发生任何事情,”34岁的Shwe Shwe Maung表示,KaBalan是一个有460个家庭的村庄,负责该经济区的标志。“我们不知道究竟会产生什么影响,但我们都希望它能带来就业机会。”一些政府高级官员担心,一个比多米尼加共和国经济规模小的国家可能难以服务和偿还缅甸需要为该项目借贷的数十亿美元。Soe Win表示:“利息数额相当可观,而且不像我们从日本政府获得的贷款 – 来自中国的贷款要贵得多”,执政的全国民主联盟中央经济委员会委员Soe Win说,候选人成为缅甸下一任央行行长。他拒绝透露拟议贷款的细节。

对美国进口报关的新关税

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三位消息人士对路透表示,中国主要港口周一开始对美国进口报关的商品进行通关作业,之前中国对美国进口商品的新关税已经生效。中国和美国贸易争端上周五升级为贸易战。

中国海关上周五推迟一些北京清单上美国商品的通关作业,因等待中央政府关于是否开始实行新关税的官方指示。

一位收到青岛港海关官员介绍的情况的贸易商表示,当地海关已经开始对周五搁置的美国商品进行通关作业,并且对这些商品加征关税。

两位报关员告诉路透,上海海关周一也开始对水果和酒类等清单上的美国商品收取新的关税。

中国海关总署尚未回复寻求置评的传真。

北京方面此前表示,对美国进口报关的商品征税将在美方征税措施生效后即行实施。

不过由于周五下午早些时候没有得到官方的确认,市场感到困惑,中国一些主要港口的海关搁置通关作业。

当天下午晚些时候中国外交部新闻发言人宣布,中国已经开始对包括汽车和大豆在内的部分美国商品征收25%的关税。

据一家得到海关官员通知的豆粕买家,大连海关已经根据政府的关税清单更新了对美国商品的关税。

目前货轮Peak Pegasus装载着7万吨美国大豆停泊在大连港。尚不清楚这船美国大豆是否会被征收25%的关税。

中国国务院办公厅周一转发商务部等部门《关于扩大进口促进对外贸易平衡发展的意见》,指出要在稳定出口的同时进一步扩大进口,促进对外贸易平衡发展,支持与人民生活密切相关的日用消费品、医药和康复、养老护理等设备进口。

刊登在中国政府网的意见称,坚持进口出口并重,在稳定出口国际市场份额的基础上,充分发挥进口对提升消费、调整结构、发展经济、扩大开放的重要作用,推动进口与出口平衡发展。

这显然是中国应对中美贸易战的后续举措之一。上周五(7月6日),美国对中国价值340亿美元商品的首批征税措施生效,中国表示别无选择,只能对从美国进口的同等价值的商品征税。

意见并指出,要坚持内外需协调、内外贸结合,推动货物贸易与服务贸易、利用外资、对外投资、对外援助互动协同发展,遵循市场化原则,内外资一视同仁,促进经常项目收支平衡。

同时,将扩大进口与推进“一带一路”建设、加快实施自贸区战略紧密结合,增加自相关国家和地区进口,扩大利益融合,共同推动开放型世界经济发展。

意见提出的主要内容包括:

–支持关系民生的产品进口。适应消费升级和供给提质需要,支持与人民生活密切相关的日用消费品、医药和康复、养老护理等设备进口。落实降低部分商品进口税率措施,减少中间流通环节,清理不合理加价。完善免税店政策,扩大免税品进口。

–积极发展服务贸易,调整《鼓励进口服务目录》。加快服务贸易创新发展,大力发展新兴服务贸易,促进建筑设计、商贸物流、咨询服务、研发设计、节能环保、环境服务等生产性服务进口。

–增加有助于转型发展的技术装备进口。结合国内产业发展情况确定进口重点领域,支持国内产业转型升级需要的技术、设备及零部件进口,促进引进消化吸收再创新。优化鼓励进口的成套设备检验模式。

–增加农产品、资源性产品进口。配合国内农业供给侧改革和结构调整总体布局,适度增加国内紧缺农产品和有利于提升农业竞争力的农资、农机等产品进口。

–加强“一带一路”国际合作。充分发挥多双边经贸合作机制的作用,将“一带一路”相关国家作为重点开拓的进口来源地,加强战略对接,适度增加适应国内消费升级需求的特色优质产品进口,扩大贸易规模。

–加快实施自贸区战略。继续维护多边贸易体制,坚定不移支持全球贸易自由化。积极推进与有关国家和地区的自贸区谈判,加快建设立足周边、辐射“一带一路”、面向全球的高标准自贸区网络。

–创新进口贸易方式。加快出台跨境电子商务零售进口过渡期后监管具体方案,统筹调整跨境电子商务零售进口正面清单。加快复制推广跨境电子商务综合试验区成熟经验做法,研究扩大试点范围。加快推进汽车平行进口试点。积极推进维修、研发设计、再制造业务试点工作。支持边境贸易发展。

–完善外商投资相关管理体制,优化境内投资环境。积极引导外资投向战略性新兴产业、高技术产业、节能环保领域,进一步发挥外资在引进先进技术、管理经验和优化进口结构等方面的作用。促进加工贸易转型升级和向中西部地区转移。

–改善贸易自由化便利化条件,降低进口环节制度性成本,加快改善国内营商环境,严厉打击假冒伪劣商品,规范和完善国内市场秩序。


进出口检验检疫是如何产生的

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中华人民共和国成立后的动植物检疫,政府接管并改造了原有的商品检验局, 于1949年建立了由中央贸易部领导的商品检验机构,1952 年明确由外贸部商检总局负责对外动植物检疫工作,其中, 畜产品检验处负责动物检疫,农产品检验处负责植物检疫, 由于当时出口动物及其产品的数量逐年增加,外贸部制定了 《输出输入农畜产品检验暂行标准》,在对外贸易中发挥了 很好的作用。1954年,政务院颁发《输出输入植物检疫暂 行办法》、《输出输入植物应施检疫种类与检疫对象名单》,规定进口的农林种子、苗木及播种材料、植物产品等 必须实施植物检疫。1964年2月,国务院决定将动植物检 疫从外贸部划归农业部领导(动物产品检疫仍由商检局办 理)。并于1965年在全国27个口岸设立了动植物检疫 所,以后又在开放口岸包括深圳进口报关的口岸设立进出境动植物检疫机构。
党的十一届三中全会以后,国家农委根据检疫工作的实 际,于1980年在《国家农委关于口岸动植物检疫工作归口 统一管理问题的批复》中指出,为加强检疫工作的领导,经 与农业部、林业部、农垦部和国家水产总局研宄,同意口岸 动植物检疫工作恢复归口农业部统一领导,结束了动植物检 疫政出多门的现象。
1982年,国务院颁布《进出口动植物检疫条例》(以下简称《条例》),以国家行政法规的形式明确规定了 进出口动植物检疫的宗旨、意义、范围、程序、方法以及检 疫处理和相应的法律责任,是中国进出境动植物检疫史上第 一部比较完善的检疫法规。1983年,根据《条例》的授 权,农业部制定了《进出口动植物检疫条例实施细则》, 之后又发布了一系列配套规章,如《进口动物检疫对象名单》、《进口植物检疫对象名单》、《禁止进口植物名单》 等。这些规章的发布,使进出境动植物检疫的执法更加规范 化、制度化,更好地保护了中国的农林牧渔业生产和人民身 体健康,促进了对外贸易的发展。
《进出境动植物检疫法》(以下简称《动植物检疫 法》)于1991年经七届全国人大常委会二十二次会议审议 通过,正式对外发布施行。《动植物检疫法》是中国颁布的 第一部动植物检疫法律,以法律的形式明确了动植物检疫的 宗旨、性质、任务,为口岸动植物检疫工作提供了法律依据 和保证,是中国动植物检疫史上一个重要的里程碑。1995 年,国家动植物检疫总所更名为国家动植物检疫局。1996 年12月,国务院颁布《动植物检疫法实施条例》,细化 了动植物检疫法中的原则规定。


贸昜保护主义进口理论

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第三节贸昜保护主义进口理论
贸易保护主义理论认为,对外贸易不能自由放任,政府应该干预对外贸 易,实行鼓励出口,限制进口的政策,从而实现本国目标。其代表理论有重商主义、重农主义、保护幼稚工企理论(以汉密尔顿、李斯特为代表>、超保 护贸易理论和新贸易保护主义理论。
一、重商主义和重农主义的贸易保护理论
重商主义最早提出贸易保护的观点,尽管不够系统,但其理论的基本点一“鼓励输出,限制输入,发展经济,实现国家财富积累”已经被当时各国政府所采纳。一些贸易保护的手段,诸如行政管制、高额关税、退还税款、发放奖金和补助金、特许证等被政府广泛使用。深圳进口报关
16世纪后期的英国,重商主义的发展达到高潮。从17世纪开始,一些商人、政府官员、学者先后提出自由贸易的观点,并且在18世上半叶的英国 发生了两场著名论战:一是关于放宽与法国贸易的限制是否对英国有利。主张自由贸易的和主张贸易保护的两大派别分别创办了各自的杂志来宣扬自己的观点。尽管两派在理论上各不相让,但政府还是执行了贸易保护主义的政策,而主张放宽英法贸易的条教未能得到批准。二是英、法、德等国的学者 围绕国际经济是否存在内在平衡机制所进行的论战。以休滇为代表的学者从 货币数量论出发,认为国际经济中存在自动平衡和调节机制,不需要政府的 干预国际经济会自然地保持平衡,因此,他们主张贸易自由;以斯图亚特为
代表的学者則反对休谟的货币数量论,否定国际经济中存在自动平衡机制, 主张政府干預和贸易保护。这场争论在理论上也是难分胜负,但在现实中各国政府(包括当时比较先进的英国)仍然实行贸易保护主义的措施。
重农主义的贸易保护论的主要代表是魁奈。魁奈认为农业是社会积累的唯一来源,因而应该享有优先地位。重农主义主张消除束缚,给农民以更多 的自由和权利,政府应对农民承担更多的责任,满足农民的公共品需求,提 供更多的公共服务、福利保障,同时应该对农业进行贸昜保护。总的来说, 重农主义的进口理论ft对农产品进口进行贸易保护的理论。


降低汽车及零件进口关税

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降低汽车及零件进口报关的关税为进一步扩大改革开放,推动供给侧结构性改革,促进汽车产业转型升级,满足人民群众消费需求,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。具体税目及税率调整情况见附件。

进口报关进口汽车及零部件最惠国税率调整表(2018-7-1日起)


国际贸易中销售分类

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经销与包销
经 销

经销是属于转卖方式的一种贸易方式,在国际贸易中使用也较广泛。经销是以自己的义和资金进行买卖业务。从广义的角度看,经销有两种情况。一种情况是:经销商经过与卖方签订合同购得货物后,自行在任意的市场上,以任意的价格将购买的货物转售出去。卖方与这种经销商的关系是买卖关系。这种关系在双方履行了买卖合同的义务后即告终止,在一般情况下也用不着签订什么协议。另一种情况是:货主给经销商提供在国外任何地区或指定的市场上,在一定时间内,销售指定的商品的权利。货主与经销商之间订有协议,经销商销售时要遵守协议规定的条款。这种销售商与代理商之间的区别是经销商可作为委托者的固定客户,经营指定的商品,自行购进,自行
销售,自负盈亏,虽在购货上享有一些优惠条件,但不享受独家经营之权。如果货主仅指一家或几家联合起来的集团在指定的市场上为指定商品的经销商。则这家经销商称作独家经销或总经销商(Ex-clusive Distributor或 Sole Distributor),独家经销商与独家代理商之区别和经销商与代理商之区别,简单他说,两者与货主之关系,一为买卖关系,另一为委托代理关系。

包 销

包销也是国际贸易的一种习惯做法。在我国出口业务中,根据某些商品的特点和扩大出口的需要,选择适当的客户,也可采用包销方式。包销是指卖方在特定地区和一定期限内,给予国外客户独家销售指定商品的权利,双方的关系属于售定性质。商品由包销商承购自行销售,自负盈亏。它同一般买卖合同的区别主要在于买方在特定地区享有专营权,这种包销关系的建立,是由双方所签订的包销协议书确定的。包销协议(Exclusive Sales Agreement)有两种:一种仅规定双方的一般权利和义务,作为将来订立具体合同的依据,它不是商品的买卖合同。另一种为明确规定买方购买若干数量或金额的商品,该卖方分期分批或凭买方的通知交货。正确选择包销商是采用包销方式的一个十分重要的问题。选择包销商时,既要考虑他对我国的政治态度,又要注意他的资信情况和经营能力,以及他在该地区的商业地位。对大宗商品采用包销形式时,为了慎重起见,可以有一个试行阶段。包销属于售定性质,价格中不应再包括佣金。包销商有权自行决定该项商品在当地市场出售的价格。但有时对某些商品也有不同的做法,如经买卖双方协商同意,可以在协议中规定买方在当地市场出售的最高限价,或者规定一定比例的利润率,及规定我方可建议调整售价的权利等内容,防止包销商谋取垄断高价和高额利润反而影响我商品在当地市场的销售。为了防止包销商垄断市场或经营不力,“包而不销”或“包而少销”等情况,卖方还可在协议中作出具体规定,如卖方在一定期限内推销数量不能达到规定数量的一定比例时,卖方有权撤销协议。

独家发盘

独家发盘是指出口商对某种商品,在一定的时期和地区内只能向约定的客户一家发盘,按付佣方式成交。这一方式可使客户享有独家经营的权利。独家发盘一般是作为选定包销商或代理商之前的一个过渡方法,这是一个很好的方法,过去常被使用。采用独家发盘可以签订正式协议,也可以不签订正式协议,一般只需要在往来函电中,表示这种意图,并经双方确认后即可生效。买方可不承担在一定时期内必须完成一定数量销售额的义务,但卖方应有权在认为买方销售不力或在一定时期内达不到销售目标时撤销独家发盘的权力。如在独家发盘期间,卖方认为满意,可转为卖方的独家经销或独家代理。

定 销

有些商品不宜采用独家经营的包销方式,但也不适宜过于多头分散经营,在这种情况下,卖方可以在同一市场内,选定几家比较适当的客户,根据他们的经营能力,分别同他们签订一定数量的合同,如无特殊情况,卖方一般不再同其他客户成交。这种方式在习惯上称为定销。定销户不是一家而是多家,因此,定销方式与包销基本相同,其主要不同点是定销客户没有“独家专营”权。在同一个地区,我进出口专业公司可同时建立多家定销客户,但又具有相对集中经营的特点。此种方式在一定程度上具有“独家包销”的优点。同时,可以防止“独家包销”有可能出现的垄断市场包而不销的缺点。但由于没有“专营权”,其推销积极性较差。定销方式可以作为选择“独家包销”的一个过渡阶段。在此期间可对“定销”客户的资信、政治态度、商业作风、经能力等作详细考察。


进口水果冷藏船有混装的了

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满载智利樱桃、蓝莓、葡萄、李子、油桃等新鲜水果的“邓迪星”轮靠泊上海洋山港,该轮是全国首艘抵达中国的智利水果冷藏船,也是国内多家进口报关商首次以联合包船形式将水果统一发往国内,此轮一次性装载水果3571托盘,总重量高达3670吨,相当于一次性进口18040英尺冷藏集装箱,创国内进口混装水果数量单次新纪录。

 

201711月,中智两国签署了中智自由贸易协定升级议定书,这是中国与拉美国家签署的第一个自由贸易协定升级议定书,其中对农产品补贴政策达成了重要共识,这为中智水果贸易发展打下了坚实的基础。同时,为保障国门生物安全,中智两国植物检疫部门密切沟通,紧密合作,成功签订双边议定书。此次全国智利首艘水果冷藏船搭载如此大批量水果从上海口岸入境,是海外水果供应商对上海营商环境充满认可,也是国内进口商对中国水果市场及中国消费能力充满欣喜。同时,也表明上海检验检疫局自贸区动植物检验检疫监管的改革创新制度效果明显。

 

为做好此次进境水果的检验检疫工作,上海检验检疫局在货物到港前一周已介入,为该批水果进境做好各项查验准备。一是在船舶到港前,多次召开业务协调会,详细了解该轮智利水果情况及智利近期有害生物发生及药物使用情况,根据双边协议确定疫情风险和监管方案;二是在靠泊码头现场办公,对整个卸货过程实施24小时全程监管并现场检疫。三是依托植物检疫现场工作室,指派专业鉴定人员参与监管,发现有害生物立即鉴定。通过上述举措,上海检验检疫确保该轮水果在国门生物安全和食品安全的前提下快速通关。

 

据悉,该批智利水果的销售地将以上海为中心辐射长三角及全国其他地区,部分高档水果经检疫合格后将立即发往北京、杭州、广州等地。由于包船可以大幅降低物流成本,中国消费者也因此享受到相关红利,很快就可以在市场上购买到质优价廉的智利水果,品尝到来自南美的新鲜味道。


对进口汽车加税招批评

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美国总统特朗普威胁将对进口汽车加征关税,招致来自国内外的猛烈批评;美国企业组织与他所属的共和党内成员警告称,此举可能为该行业带来伤害,并提高了爆发全球贸易战、从而损及美国利益的风险。

特朗普政府周三启动一项贸易调查,以厘清进口汽车是否对美国汽车行业造成损害。这可能导致美国再度以”国家安全”为由,对进口报关入关的汽车加征最高25%关税。美国3月时曾利用这一理由向进口钢铝产品征税。

从亚洲到欧洲、再到加拿大乃至美国国内,各国政府、立法者、汽车厂商以及行业组织都对这一行动反应强烈,许多人表示,它将增加消费者成本并伤及就业。美国最大的汽车工会则对该调查给予无声的支持。

“如果这项提议付诸实施,将对它原本意欲保护的行业带来重大打击,并可能点燃全球贸易战的烽火,”美国商会会长兼首席执行官多诺霍(Thomas Donohue)在声明中称。他敦促政府赶紧回头。

美国商务部长罗斯(Wilbur Ross)周四说,这项调查仍处在初期阶段,但他说其他国家以关税、其他干预等筑起高耸的人为壁垒,已令市场不公平地倾斜。

“现在很难再回到一种互惠协议,”罗斯在接受CNBC访问时说,一天前他宣布调查将启动。

汽车制造商联盟(Alliance of Automobile Manufacturer)表示不乐见这项行动,并呼吁政府”消除自由贸易的壁垒”,并称该联盟坚信汽车进口不会构成国安威胁。汽车制造商联盟是一个代表美国及外国大型汽车制造商的行业组织。

该联盟说,去年美国13家国内外汽车制造商总计制造近1,200万辆汽车,”汽车行业仍是我们国家主要的制成品出口行业。”

根据美国官方数据,去年美国对全球出口近200万辆汽车,价值570亿美元。同期美国进口了830万辆汽车,总价值1,920亿美元。其中包含从墨西哥进口报关的240万辆、从加拿大进口180万辆、从日本进口170万辆、从韩国和德国分别进口93万辆及50万辆。
**逻辑薄弱**

加拿大总理特鲁多(Justin Trudeau)表示,美国根据薄弱的逻辑做出决定,并明显把谈判与北美自由贸易协定(NAFTA)现代化联系了起来。

德国智库Ifo表示,关税将造成欧洲最大经济体德国的经济产值减少0.16%。

德国的宝马汽车(BMW)(BMWG.DE)、戴姆勒(DAIGn.DE)和大众汽车(Volkswagen) (VOWG_p.DE)合计占了北美高端汽车市场逾九成的份额。

德国财长肖尔茨(Olaf Scholz)表示,欧盟应该要团结起来回应美国的关税威胁。

美国汽车工人联盟(UAW)主席Dennis Williams表示,他支持特朗普的贸易政策,以及他保护美国工人免受低薪国家竞争的努力。

在美中贸易纷争尚未落幕之际,几名共和党国会议员对调查提出批评,表示调查是依据错误的理由进行,可能对美国消费者造成伤害。
美国参议院财务委员会主席Orrin Hatch表示,可能征收的汽车关税受到了”严重误导”,并呼吁政府”将焦点继续放在处理中国的贸易操作上面。”

多位匿名的汽车业高管表示,国会议员正在考虑就此举举行听证会,可能寻求削减总统依据1962年贸易扩张法第232条款下令进行这类调查的权限。

由于加征钢铝关税对美国制造业者的影响喜忧参半,分析师对于预测此一过程对美国企业与工人带来的主要益处态度谨慎。

“这样的举措最终是在于保护那些投票给特朗普的制造业州的就业岗位,而非保护国家安全,”晨星分析师David Whiston在报告中表示。

“我们认为这些关税(如果获得提案)不会持续很久,我们觉得(它们)终究会让美国就业付出代价。”

通用汽车(GM.N)股价收涨1.4%,福特汽车(F.N)股价收涨1.6%。

欧洲方面,宝马汽车(BMWG.DE)和戴姆勒(DAIGn.DE)股价盘中一度挫跌3.5%;大众汽车(Volkswagen)(VOWG_p.DE)收跌2.5%。

雷诺汽车(Renault)(RENA.PA)通过持有日产汽车43.4%股份,拥有美国市场敞口,该公司股价一度下挫2.1%。欧洲汽车类股指数跌2%,或将录得10个月来的最糟单日表现。

加征关税可能使亚洲汽车制造商尤为痛苦,他们将美国视为关键市场,这些汽车制造商包括丰田汽车(7203.T)、日产汽车(7201.T)、本田汽车(7267.T)、现代汽车(005380.KS)等。受该调查影响,这些汽车股普遍遭到抛售。